高压胶管的常见故障
1、液压胶管总成一处或多处，裂口整齐发生这种现象的原因主要是系统压力过高，超过了软管的耐压能力。若系统压力符合要求，应检查所用胶管的实际耐压能力是否符合设计要求。
2、液压胶管总成处出现扭转
发生这种现象的原因是软管在安装或使用过程中受到过分的扭转所致。软管受扭转后，加强层结构改变，编织，缠绕钢丝间的间隙增加，降低了软管的耐压强度，在高压作用下软管易。因此，在使用或保护软管过程中，不应使软管承受扭矩，安装软管时尽量使两接头的轴线处于同一平面上，以免胶管在使用中受扭。
3、液压胶管总成口处钢丝卷曲。
有明显的颈缩现象造成这种现象的原因是软管受到过分的拉伸变形，各层分离，降低了耐压强度。软管在高压作用下会发生长度方向的收缩和伸长。一般伸缩量为常态下的+2%~-4%.若软管在安装时选的太短，工作时就会受到很大的拉伸作用，-时出现或松脱等故障。因此，应视具体情况采取相应的解决办法。若是由于安装时拉的太紧，应更换加长的新管，若是因为跨度太大，则应增设中间支撑架。
液压胶管
液压胶管应用在工程机械车辆上的具体部位一般都是液压油缸系统或液压伸缩系统。液压油管的好坏并不是简单就是看牌子，也不是国际-就好，一般现在国产的胶管就能解决。
你要买卖任何管子都首先要了解几点，首先要了解该管子里面过的什么油，流量多大 ，油有没有温度，使用压力是多少，使用的环境温度是多少，使用长度，接头密封形式等，只有准确的提供了以上数据，厂家才能给你提供稳定合格的产品。
高压胶管
高压胶管的结构从内到外依次是内胶层，粘合层，钢丝编织或钢丝缠绕增强层，外胶层。
1，内胶层直接与所输送的流体接触，我们都知道矿用高压胶输送介质主要有水，乳化液，液压油等流体。那么内胶层的选择要根据所输送流体的不同来选择合适的合成橡胶，以免造成内胶的破坏从而腐蚀钢丝增强层的情况。
2，钢丝层的选择要根据实际管路的工作压力来选择，一般分为一层钢丝编织，二层钢丝编织，三层钢丝编织。对于压的管路一般采用钢丝缠绕的矿用高压胶管，分为二层钢丝缠绕，四层钢丝缠绕。钢丝的线径根据管径和压力的大小一般为0.3-2.1毫米，管路工作太力越大，相应的钢丝的层数也就越大，钢丝的线径也就越粗
3，外胶层主要起保护和美化管体的作用，当然在苛刻条件下，外胶层需要耐磨或者是加装护簧来进行保护
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